
J’ai les 6 billets dans mes mains et on dirait que je tiens des objets précieux. Demain à la même heure on sera au Centre Bell sur le parterre, dans le feu de l’action, en plein spectacle de MUSE.

J’ai les 6 billets dans mes mains et on dirait que je tiens des objets précieux. Demain à la même heure on sera au Centre Bell sur le parterre, dans le feu de l’action, en plein spectacle de MUSE.
C’est déjà le printemps! La nature se réveille…
Synchronisité? C’est aussi le temps pour moi de chercher un nouvel emploi.
Mon contrat à la Sépaq a beau avoir été étiré de quelques mois, toute bonne chose à une fin. Le nouveau site de la Sépaq est maintenant en ligne et il se porte bien. Les commentaires sont bons et il est vu comme un exemple à suivre pour le futur du Web dans la fonction publique québécoise.
Quel sera mon prochain défi? C’est ce à quoi je réfléchis présentement.
Je travail dans le domaine du Web depuis 1995. Il s’en est passé des choses depuis ce temps là. Apprendre c’est la clé, parce que ça change et ça évolue constamment.
Je peux vous fournir mon CV en version complète et imprimable, sur demande.
J’ai pris le temps de ressortir quelques écrits pré-blogues, de 2004 à 2006, et de les rendre disponible à nouveau. C’est rempli de candeur. :)
Cordonnier mal chaussé, vous connaissez? C’était mon cas, étant intégrateur Web de métier et photographe dans mes loisirs. J’avais comme présence Web un site qui était très difficile à maintenir. Mais c’est maintenant chose du passé.
La section musique qui était présente sur l’ancien site reviendra dans quelques jours.
L’essayer, c’est l’adopter!
Je suis un geek. À 8 ans, je me souviens d’avoir fait mes débuts en consultation.
1984. Je suis un utilisateur du transport scolaire – le gros autobus jaune – qui m’amène à tous les matins à l’École Bon-Pasteur à Cap-Santé. Fort de ma grande expérience de vie (ben oui!!), j’explique au chauffeur d’autobus, monsieur Frenette, que le trajet qu’il utilise le soir pour aller porter les élèves chez eux n’est pas optimal. Il fait une boucle de trop, probablement causée par la fusion de deux trajets précédents.
Je lui explique un nouveau trajet qui pourrait faire économiser du temps à 80% des passagers de l’autobus et qui serait plus long pour environ 20% d’entre eux.
Quelques jours plus tard, le chauffeur a modifié sont trajet suite à mes recommandations. Je n’ai jamais osé lui en reparler, étant bien trop timide dans ce temps là, mais j’avais un gros sourire dans le visage quand, pour la première fois, il a tourné à droite au lieu de prendre la gauche.